HOT ! ホンダ　cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 CBR250RRとジェイドの違いを比較

CBR250RRとジェイドの違いを比較。ジェイド250(MC23)スタンダードな見た目とは違ったCBR250RR譲り。41kBht-y6AL.jpg。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。Amazon.co.jp: ステーターコイル CB250 用ホーネット 250。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。あつもりsr400 アップマフラー　ワンオフ　自作ショーティー　チョッパー。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。BMS-R ステンレス マフラー 　スリップオン。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。KF54 ADV160 モリワキマフラー。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。真鍮　φ50.8 マフラー　インナーサイレンサー。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。RZ250 RZ350 スガヤショート マフラー。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。Z1.Z2ショート菅マフラー。サイレンサーは捨てました。YOSHIMURA ヨシムラ 機械曲 チタンサイクロン チタンブルーZ900RS。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。ヤマハFZ750用 メーカー不明　社外マフラー。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。Ninja1000 Moto Gear フルエキゾーストマフラー。中古なので３Nでお願いしたいと思います。CBR250RR マフラー スコーピオン　SERKET TAPER。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ