HOT ! ミゼット２　ミゼットⅡ　社外マフラー （送料込み） サビ取り、耐熱塗装済み ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り

ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り。ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り。ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り。ミゼット２　の社外マフラーです。ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り。（サビ取り・耐熱塗装済み）　社外マフラーは、取り外したあと、サビ取りをしました。ヨシムラ　サイクロンマフラー　メタルマジック カバー　フルエキ　グロム。（最後の画像）少しサビがありますが、ヒビ、穴は見られません。1jzgte vvti有　社外エキマニ　純正置き換えタイプ。 黒錆転換しサビ予防して、耐熱塗装（先端ステンレス部分を除く）して、バーナで熱処理を致しました。210クラウン　リアピースストレートマフラー。（最後から2枚目の画像）※　送料込み（離島などの方はご相談ください）ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　数週間前に購入した、中古のミゼットに取り付けられていた社外マフラーになります。4本出し　マフラーカッター　デュアル　　　オーバル　マークx クラウンなど。（画像は購入時に取り付けられていた状況です）走行距離50000km台のミゼットでした。スヴァルトピレン　ヴィットピレン　ハスクバーナ　AKRAPOVIC マフラー。　前オーナーの話では車検は、この社外マフラーでパスしていたとの事でした。BRASH 4本出しマフラー 130マークX。音はそれほど大きくないので、大丈夫でしょう。Z900RS AKRAPOVIC マフラー 　スリップオン　M-HBAV002。３・４枚目の画像は、車両から取り外す前の画像です。BATTLEZ マフラー ZS-2 デリカ D:5 DIESELワンオフ加工。　私の志向で車両をノーマル状態に戻していますので、ホイールやら、マフラー、その他を、こちらに出品しております。ダイハツ タントカスタム RS L385S L375S 触媒 6角 KF-VET。　吊り下げの固定ステーも純正と同じ位置でボルトオンで取り付けられます。コペンL880K D-SPORTタイプⅡマフラー引き取り限定。ガスケットは、必要だと思います。専用Realize スズキ GSX-R125 22Racing Ti マフラー。（再利用は自己責任で）一応、中に挟む？厚みのある方のガスケットは再利用できるかもで、お付けします。jzs171-nc39さん専用柿本改マフラー。（平の方のガスケットの方は再利用不可ですが、一般的な物です）※くわしくは、車修理屋さん、もしくは知識のある方にご相談ください　作業自体は、DIYで、できる感じです。マグナ250MRS製マフラー。車両の下にもぐれれば、すべて、手の届くところの作業です。エリシオンプレステージ　RR5 タナベメダリオン。　２００ｋｍほど自走で引き取ってきましたが、問題はなさそうです。マークX grx130 中間パイプ 超底上げ直管ストレート中間ストレートマフラー。戻すときに、マフラー交換を依頼した車屋さんに聞きましたが、排気の漏れは、なかったの事です。ja11 ブルーフィン。　純正マフラーに戻して、比較しましたが、音に関しては、こちらの社外マフラーの方が、少し重低音という感じで、音が大きすぎて気になることはないと思います。【SALE】プリウスα リアピースマフラー(出口デュアル)。（個人感です）　私は、性能に関しては、まったくわかりませんが、社外の方がパワーがある？？気がしないでもない程度です。【美品】レムス可変マフラー ミニクーパーS F55。